ظرفیت آمبولانس‌های کشور تا پایان سال به 4000 آمبولانس می‌رسد
به گزارش سپیدآنلاین به نقل از وبدا، محمد آقاجانی در نشست مشترک وزرای راه و شهرسازی و بهداشت و امضای تفاهم‌نامه همکاری بین‌بخشی با هدف کاهش مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی که در ستاد وزارت بهداشت برگزار شد، گفت: «نخستین علت مرگ افراد ۱۵ تا ۲۹سال، سوانح و حوادث ترافیکی است و از هر چهار مرگ ناشی از این حوادث، سه مرگ مربوط به مردان و یک مرگ مربوط به زنان است.»
وی سومین علت مرگ در ایران را حوادث و سوانح ترافیکی دانست و گفت: «۹۰درصد از مرگ و میرهای ناشی از سوانح و حوادث در کشورهایی با درآمد کم و متوسط رخ می‌دهد درحالی که این کشورها مالکیت ۵۴درصد از وسایل نقلیه موتوری جهان را دارند.»
معاون درمان وزارت بهداشت درخصوص ترکیب مرگ‌ومیرهای ناشی از سوانح ترافیکی گفت: «۲۳درصد از مرگ‌ها مربوط به موتورسوران، ۲۲درصد عابرین پیاده، ۲۳درصد مربوط به رانندگان خودرو و ۳۱درصد نیز مربوط به سرنشینان خودرو به غیر از رانندگان است و ایران از نظر مرگ و میرهای ناشی از این حوادث در خاورمیانه جایگاه دوم و در جهان جایگاه هشتم را دارد.»
آقاجانی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اهداف ۱۷گانه توسعه پایدار، اظهار داشت: «در بین این اهداف، کاهش ۵۰درصدی مرگ و آسیب ناشی از حوادث و سوانح ترافیکی تا سال۲۰۲۰ و دستیابی به سیستم حمل و نقل ایمن، مقرون به صرفه، در دسترس و پایدار تا سال ۲۰۳۰ اهمیت بسیار زیادی دارد.»
وی با بیان اینکه علی‌رغم کاهش تلفات بر اثر حوادث ترافیکی اما همچنان در ایران نخستین علت بار بیماری‌ها مربوط به این حوادث است، اضافه کرد: «بار بیماری‌ها شامل مجموع سال‌های از دست رفته عمر و ناتوانی است که بعد از سکته‌های قلبی و مغزی، سومین علت بار بیماری‌ها حوادث ترافیکی است، زیرا در جریان این حوادث افراد جوان کشور جان خود را از دست می‌دهند یا ناتوان می‌شوند.»
معاون درمان وزارت بهداشت با اشاره به کاهش تلفات حوادث ترافیکی از ۲۷هزار به حدود ۱۶هزار نفر، یادآور شد: «۷۲درصد از مرگ‌های ناشی از حوادث و سوانح ترافیکی در جاده‌های برون‌شهری و راه‌های روستایی رخ می‌دهد که بیشترین علت آن ضربه به سر گزارش شده است. در بخش برون شهری در سال۹۴، 10هزار و ۸۶۰ نفر، در راه‌های روستایی یک هزار و ۱۰۰ و در بخش درون شهری ۴هزار و ۴۵۳مرگ رخ داده است.»
آقاجانی خاطرنشان کرد: «درحال حاضر در کشور ۳هزار و ۵۰۰دستگاه آمبولانس زمینی، ۴۰دستگاه موتور آمبولانس، ۵۸ اتوبوس آمبولانس، ۲۱ آمبولانس هوایی با حدود ۱۵هزار نفر نیروی انسانی درحال فعالیت هستند و شاخص رسیدن آمبولانس بر بالین بیماران و مصدومان در شهرها به‌طور متوسط ۱۵ و در جاده‌ها ۱۹، سایر کلانشهرها ۱۰، شهرهای کوچک ۸ و سایر جاده ها حدود ۱۴ دقیقه است.»
معاون درمان وزارت بهداشت با اشاره به کمبود ۷۰۰پایگاه اورژانس در کشور اظهار داشت: «یکی از زمینه‌های همکاری وزارت بهداشت با وزارت راه و شهرسازی می‌تواند احداث پایگاه‌های جدید اورژانس باشد تا شبکه اورژانس کشور تکمیل شود.» وی با اشاره به ورود و جایگزینی آمبولانس‌های زمینی در وزارت بهداشت در دولت یازدهم، گفت: «در سال گذشته و سال جاری یک هزار و ۲۵۰ آمبولانس وارد ناوگان اورژانس کشور شد و تا پایان سال هم ظرفیت آمبولانس‌های کشور به حدود 4000 آمبولانس می‌رسد.»
آقاجانی تعداد ماموریت‌های اورژانس در سال گذشته را 2میلیون و ۵۰۰هزار ماموریت ترافیکی و غیرترافیکی عنوان کرد و افزود: «علی‌رغم کاهش مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی اما ماموریت‌های اورژانس افزایش داشته است.» معاون درمان وزارت بهداشت در تشریح تعداد ماموریت‌های اورژانس هوایی گفت: «۲۱ اورژانس هوایی کشور در سال ۹۳، ۴۹۳ ماموریت، در سال ۹۴ حدود یک هزار و ۷۰۰ ماموریت و در پنج ماهه نخست سال‌جاری نیز ۹۲۰ماموریت انجام داده‌اند که ۶۱درصد از ماموریت‌های اورژانس هوایی، حوادث ترافیکی بوده است.»
وی در پایان از کمبود نیروی انسانی، بالگردهای تخصصی و پایگاه‌های اورژانس به‌عنوان چالش‌های موجود یاد کرد.
